「操縦」の方法を準備するのを手伝った後、Spacelane X-37Bが着陸しました

このミッションで、軍当局者は、X-37Bが「宇宙環境の宇宙環境の知識を改善することを目的とした「ドメインドメインの技術認識に関する実験」をテストしたと述べた。防衛職員は宇宙ドメインを検討しています–lIke Earth、海、空気–将来の紛争で戦場になる可能性のある攻撃された環境。

スペースフォースは、別のX-37Bミッションの計画を発表しませんでした。 X-37Bの次のフライトは、通常、前のミッションの着陸年まで開始されました。これまでのところ、X-37Bのすべてのフライトは、ボーイングとスペースフォースがミッション間で宇宙マットを改修するVandenbergとKennedy Space NASAセンターに着陸し、フロリダから発売されました。

米国宇宙司令部の責任者であるスティーブン・ホワイティング将軍によると、申請はX-37Bを示した将来の運用上の軍事衛星のアプリケーションを見つけることができ、アプリケーションは将来の運用軍の衛星に関するアプリケーションを見つけることができます。

「X-37はテストおよび実験プラットフォームですが、このエアロ回復操作により、彼はいくつかの軌道モードを橋渡しすることができ、12月の宇宙協会協会で12月に12月に完全に新しい一連の運用概念を解き放つ将来のシステムで見たいと思う一種の操作性だと思います。

宇宙秩序の責任（AOR）の責任の「天文学的な」領域は、地球の大気の頂点から始まり、最大1か月以上に達します。

「宇宙ドメインの皮肉は、私たちのAORのすべてが動いているということですが、私たちは操作を位置的に優位に導く方法として使用することはめったにありません」とホワイティングは言いました。 「私たちは、私たちが手に入れるのが難しい斬新な鉄道で今見られる脅威と、中国人が軌道で補充する能力をテストしたという事実を考えると、私たちにとって不可欠であると信じています。

操縦性の改善は、相手の衛星を監督するだけでなく、軌道上の防御的および攻撃的な戦闘作戦においても利点があります。

宇宙の力は永続的な操作の能力を達成することができます– 一部の地域では動的な宇宙操作として知られています – いくつかの方法。そのうちの1つは軌道で燃料補給を使用することです。これにより、衛星は「後悔のない操作」を可能にし、もう1つはエアロローリングやソーラー電気駆動など、軌道を変更するための燃料救済手段を追いかけることです。

その後、ホワイティングは、宇宙司令部は、陸軍、海軍、空軍として「操縦との戦争」を使用することで、その仕組みを変えることができると述べました。 「私たちは、宇宙での操縦の本当の利益の共通の機能に向かって移動しなければならないと考えています。」