GM、運転データの販売を5年間禁止

和解はその後に来る ある ニューヨークタイムズ 調査 GM は、加速、制動、走行距離などの顧客の運転習慣に関する詳細情報を収集し、それを保険会社や LexisNexis や Verisk などのサードパーティ データ ブローカーに販売していたことを発見しました。無知な自動車所有者は、なぜ保険料が値上がりするのか疑問に思った。

たとえば、ある消費者は GM の顧客サービス担当者に次のように言いました。[w]私がこれにサインアップしたとき、それは OnStar が私を追跡できるようにするためでした。彼らは第三者への報告については何も言いませんでした。何もない。 […] 皆さんは私たちの収益に影響を与えています。私はあなたにお金を払っていますが、あなたは私に保険会社にもっと支払わせることになります。」

FTCはGMが「誤解を招く登録プロセス」を利用して車両所有者にOnStarコネクテッドカーサービスとスマートドライバー機能に登録させたと非難した。自動車メーカーはデータを収集していることを顧客に開示せず、また、GMはデータを第三者に販売する同意も求めなかった。その後 回 この慣行を暴露したため、GMはOnStarスマートドライバープログラムを中止すると発表した。

FTC委員長のリナ・カーン氏は声明で、「GMは人々の正確な地理位置情報データとドライバーの行動情報を、時には3秒ごとに監視し、販売していた」と述べた。 「この措置により、FTCはアメリカ人のプライバシーを保護し、チェックされていない監視から人々を保護します。」

この和解案では、GMに対し、運転行動データを収集する前に顧客から同意を得ること、また顧客が希望する場合にはデータの要求と削除を許可することも求められている。