テスラはテキサスに向かい、彼の自律的な「サイバーゲン」をテストする

テキサスのオースティンに住んでいるか、乗っている場合は、夏の後半にあなたの道路で新しい見た目のテスラを見始めることができます。テスラは、2つのシーター「サイバーキャブ」でお金のための乗り物の提供を開始したいと言います。カリフォルニアは、世界への反射のこの特別なニュースをリリースするのに十分な華やかさを持つ場所になる可能性がありますが、ゴールデンステートは、トラック上のテスラのような社会にとって明らかに制限がありすぎます。代わりに、テキサス州の屈託のない当局は、道路上のゴムの立ち上げに関して、はるかに魅力的な環境を提供します。

自律車両（AV）の野望の最初の日の間に、テスラはカリフォルニアでテストを実施しました。カリフォルニアはすぐに、新興AV産業の法律と規制によって設立されました。これは、時期尚早で不必要に制限的であると批判されたステップです。要件には、走行距離と切断のテスト数を報告する必要性が含まれていました。これにより、テスラのテストは2016年以来非常に限られていることが明らかになりました。

主に天気に恵まれている他の国は、カリフォルニア州の制限、特にフェニックス、アリゾナ、テキサス州オースティンなどの自動車都市以外のAVテストの避難所になりました。 2017年、テキサス州は輸送コードを変更して、自動運転車が道路で動作できるようにし、地方自治体の場合、テストや展開を減らす能力が必要でした。一方、Waymoや現在閉鎖されたクルーズなどの企業は、カリフォルニアの限られた部分のみに展開する許可をより狭くしています。

テキサスの高速道路は、同じ年の2021年までに自動運転のハーフカーを見始め、テキサス州では、不足しているスペースを満たした法律を受けました。しかし、テスラはオースティンでRobotaxiを提供しようとする最初のものではありません – Waymoは2023年末からそれをやっています。フォルクスワーゲンでさえ、オースティンの周りのドライバーなしでMobilyeと協力して賑やかになります。皮肉なことに、テスラは2016年にサプライヤーがリリースされるまで、ビジョンに基づいて高度なドライバー支援を受けて安全に安全にアクセスしすぎているため、モバイル顧客でした。