スペースXのNASA科学ミッションディレクター、ジュリアナ・シャイマン氏は、同じファルコン9ロケットでファイアフライとispaceのミッションを組み合わせるのは理にかなっていると語った。 「同じ打ち上げでそれぞれ月に行くことができる2つのミッションがある場合、それを利用したいのは明らかです」とシャイマン氏は述べた。 「そのため、Firefly と ispace のミッションを同じ Falcon 9 で一緒に飛行させるソリューションを見つけたとき、それらを組み合わせるのは簡単でした。」 スペースXはファルコン9のペイロードフェアリング内に2機の着陸船を上下に積み上げた。ファイアフライの着陸船は、2 つの宇宙船のうち大きい方で、スタックの上に乗り、最初にロケットから展開されました。 ispace の Resilience 着陸船は、特別に設計されたキャニスターの中に収まり、低い位置で打ち上げられました。ファイアフライの着陸船がファルコン9から分離すると、ロケットはキャニスターを投棄し、わずかに異なる軌道に移動するために短時間エンジンを点火し、その後ispaceの着陸船を解放した。 シャイマン氏によると、この二重打ち上げの取り決めにより、Fireflyとispaceの打ち上げ価格が安くなったという。 「SpaceXでは、全員の打ち上げコストを下げることに非常に興味があり、投資しています」と彼女は語った。 「ですから、それは私たちが本当に誇りに思っていることなのです。」 レジリエンス月着陸船は、昨年日本のispaceの施設で撮影された。同社の小型探査車テネイシャスが宇宙船の左上に見えます。クレジット: ispace […]
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SpaceXはブースターの再利用に優れていますが、上段の構築についてはどうなのでしょうか？
ファルコン9よりもはるかに小型の打ち上げ機を飛ばすロケットラボは、約7日半以内に異なる宇宙港から、約9日以内に同じ発射台から2回の軌道ミッションを打ち上げた。 SpaceX の急速なペースは、再利用性がなければ不可能であり、それによって同社はコストを削減し、打ち上げ率を高めることができます。 SpaceX の巨大な Starship ロケットは完全に再利用できるように設計されており、コストをさらに削減し、生産のボトルネックに関する懸念を解決できる可能性があります。 新しいファルコン 9 ブースター、9 基のエンジン、およびペイロードフェアリングセットを 2.7 日ごとに製造しなければならなかった場合、スペース X の工場の広大な敷地面積と膨大な人員数を少し想像してみてください。それはどれほど費用対効果が高いでしょうか?それは可能でしょうか？ホーソーンにあるファルコン 9 の上段や、ワシントン州レドモンドにあるスペース X のスターリンク衛星の猛烈な生産ペースを視覚化するだけでも、十分に驚くべきことです。 私たちが知る限り、SpaceX […]