SpaceXはブースターの再利用に優れていますが、上段の構築についてはどうなのでしょうか？

ファルコン9よりもはるかに小型の打ち上げ機を飛ばすロケットラボは、約7日半以内に異なる宇宙港から、約9日以内に同じ発射台から2回の軌道ミッションを打ち上げた。

SpaceX の急速なペースは、再利用性がなければ不可能であり、それによって同社はコストを削減し、打ち上げ率を高めることができます。 SpaceX の巨大な Starship ロケットは完全に再利用できるように設計されており、コストをさらに削減し、生産のボトルネックに関する懸念を解決できる可能性があります。

新しいファルコン 9 ブースター、9 基のエンジン、およびペイロードフェアリングセットを 2.7 日ごとに製造しなければならなかった場合、スペース X の工場の広大な敷地面積と膨大な人員数を少し想像してみてください。それはどれほど費用対効果が高いでしょうか?それは可能でしょうか？ホーソーンにあるファルコン 9 の上段や、ワシントン州レドモンドにあるスペース X のスターリンク衛星の猛烈な生産ペースを視覚化するだけでも、十分に驚くべきことです。

私たちが知る限り、SpaceX には再利用可能な衛星を作る計画はありません。面白い企業もある 再利用可能な衛星のコンセプトしかし、彼らは消費者向けサービスではなく、宇宙内での製造に焦点を当てています。

SpaceX の巨大な Starship ロケットは完全に再利用できるように設計されており、各飛行の限界コストがさらに削減され、生産のボトルネックに関する懸念が解決される可能性があります。しかし、誰かがまだスターシップを、そしてたくさんのスターシップを建造する必要があるだろう。

スペースX社の創設者兼最高経営責任者（CEO）であるイーロン・マスク氏は、火星移住という野望を達成するには、たとえ完全に再利用可能であっても、自社が年間1​​00隻以上のスターシップを生産する必要があると示唆した。次世代ロケット工場について考えるとき、おそらく、複数の工場が国中または世界中に点在する航空機メーカーを想像する必要があるでしょう。

Falcon 9 で、SpaceX はすでに 100 を超える上段 (および少数の新しいブースター) を生産しています 毎年。スターシップはファルコン 9 の上段よりも大幅に大型で洗練されており、高推力で細かく調整されたラプター エンジンと熱シールドを備えており、改修なしで何度も飛行することができます。それにはより大きな建物が必要となり、少なくとも短期的には製造現場でより多くの人員が必要となる可能性があります。それでも、Falcon 9 の上段は複雑な装置です。

ロケットを捕まえて再飛行させるというドラマや挑戦はさておき、1 年でこれほど多くの宇宙船を建造するという仕事は困難な仕事です。 Falcon 9ブースターを再利用するSpaceXの能力は多くの注目を集めているが、—ロケットの着陸は、400回近く見た後でもまだ信じられないほど素晴らしいです-その Falcon 9 の上段の製造能力は、毎年 100 隻のスターシップの建造がいつか実現可能であることを示唆しています。

ロケットの再利用と高速製造の組み合わせは、SpaceX の Starship の野望の基礎であり、すでに Falcon 9 で成功していることが証明されています。これはまさに天の一致であると言えるかもしれません。