そのために、「ガソリン自動車の販売を制限する役割を果たしている国の排出権免除」を廃止する。これは、カリフォルニア州と、カリフォルニア大気資源委員会のゼロエミッション車両規制に従う他の17の州にとって悪いニュースとなる。カリフォルニア州は大気浄化法に基づき、州境内で排出規制を設定するための免除を認められているが、第一次トランプ政権はCARBの免除との闘いに多くの時間とエネルギーを費やした。
CARBの権利放棄を阻止するこれまでの動きは部分的には成功したが、つい1か月ほど前に米国環境保護庁によって撤回されたばかりだ。
新車のEV購入には最大7500ドル、中古EVの購入には最大4000ドルの控除を与える改正クリーンカー税額控除も難航しているようだ。大統領令 も声をかけます 「不公平な補助金やその他の政府が課した不用意な市場の歪みは、他の技術よりもEVを優遇し、他の種類の車両を手の届かないものにすることで、個人、民間企業、政府機関に同様にEVの購入を事実上義務付けるものである。」ただし、クリーンカー税額控除は税法の一部であるため、これを変更するには議会がその趣旨の法案を可決する必要がある。
ご想像のとおり、環境保護団体は感銘を受けません。 「電気自動車への移行により、国中で工場が開設され、人々が仕事に戻りつつあります」と、Clean Transportation for All キャンペーンのシエラ クラブ ディレクター、キャサリン ガルシア氏は述べています。 「ドナルド・トランプは、これまでの進歩をさらに発展させるのではなく、依然として電気自動車について恐怖を煽り、世界の他の国々が自動車技術革新を進めている間に米国を過去に戻すことに専念している。自動車の排ガス規制の後退は私たちの健康を害し、私たちの財布と気候。」
ソース参照
#カリフォルニア州の大気汚染免除とEV義務化がトランプ大統領によって禁止される